Notices by Łukasz (hlukasz@101010.pl)

@kuba @zaufanatrzeciastrona Ok, jest taka możliwość. Tylko, że nie wystarczy, że wyślesz do supportu Signala, że na tej i tej grupie jest CSAM, ale musiałbyś wysłać to co tam jest, czyli właściwie sam stałbyś się dystrybutorem tego typu treści.

Wiem, że to w dobrym celu, ale ja osobiście nie chciałbym ryzykować, że ktoś może pominąć kluczową informację o tym czemu to wysłałem.

@kuba @zaufanatrzeciastrona Jakby Signal coś takiego zgłaszał to znaczy, że nie ma E2EE, więc to że go nie ma na liście to akurat pozytyw. Ciekawi mnie tylko co robi na niej WhatsApp, który przecież też chwali się E2EE. Przecież nie powinno być możliwości wykrycia CSAM na tego typu komunikatorze.

@wariat Może to efekt placebo ale jak jestem przeziębiony i mam gorączkę to herbata z miodem i imbirem to moje podstawowe lekarstwo.

@SceNtriC @mgorny @kuba @nikielmcn

@bagh @kuba Tak, znalazłem ten artykuł wcześniej, tylko że tu nie ma żadnego odniesienia do Kai Godek. Autorem tekstu jest Laura Lipińska.

@kuba Jakieś źródło? Bo taki screen to ja mogę o każdym przygotować :P

@kuba I mimo tych wszystkich problemów dalej większość ludzi chce mieć samochód - to pokazuje jak duża jest to wartość dodana, skoro rekompensuje te wszystkie problemy.

@kuba Wcześniej był chyba inny pomysł na drogę dla pieszych, bo widać, że ten "chodnik" przechodzi przez stare przejście dla pieszych, więc musiało być to inaczej zorganizowane.

@kuba Artykuł z 2022 roku na tej samej stronie: "Paris will remove the vast majority of on-street parking spaces and turn them over to bicycles". Czyli dalej jest to sytuacja, w której mamy ułatwianie jazdy rowerem przez utrudnianie jazdy samochodem.

Zresztą Paryż to w ogóle ciekawy przypadek, bo od tego roku wprowadzili tam dodatkowe opłaty za parking uzależnione od masy samochodu. Zrobili nawet referendum, w którym wyszło, że chce tego ponad 50% głosujących. Wygląda więc na to, że mieszkańcy rzeczywiście nie lubią samochodów, a szczególnie tych dużych. Szkoda tylko, że podając tą informację nie wszyscy dodają, że frekwencja w tym referendum wyniosła niecałe 6%. I to jest dla mnie idealny przykład tego jak działają zieloni aktywiści. Biorą jakiś wycinek społeczeństwa zgodny z ich przekonaniami, przedstawiają jako grupa reprezentatywna, pokazują że ludzie chcą wprowadzenia tych czy innych postulatów, a na końcu wszyscy się wkurzeni, że wprowadzone są zmiany, których większość ludzi nie chce.

@kuba To jest dobre pytanie. Wyobraźmy sobie modelowe polskie miasto, w którym mamy super rozwinięte ścieżki rowerowe do tego świetny zbiorkom i jednocześnie szerokie kilkupasmowe ulice i dużo miejsc do parkowania bez dodatkowych opłat. Czym w takim mieście poruszałaby się większość ludzi? Moim zdaniem samochodami, tak jak @pgronkievitz napisał - to jest kwestia kulturowa.

@pgronkievitz @kuba Dlatego mówiłem o porównywaniu miejsc gdzie zarówno podróż rowerem jak i samochodem nie jest utrudniana. Akurat siedzę w biurze i mam taką ulicę za oknem - teren podmiejski, po jednym pasie w każdą stronę, niedawno zbudowana ścieżka rowerowa, po jednej stronie las. Dziś jest ładna pogoda, średnio co kilkanaście sekund jedzie jakiś samochód, rowerzystów wdziałem trzech, a zerkam sobie na tą ulicę od 15 min.

@pgronkievitz @kuba Proponuję taki eksperyment - stańcie sobie na drodze idącej przez miasto, która ma równolegle idącą ścieżkę rowerową i policzcie ile osób przemieści się po niej samochodami, a ile rowerami. Teraz nałóżmy na to jeszcze sytuacje jak jest zimno, pada deszcz, wieje wiatr itp. Myślę, że wynik tego eksperymentu jest oczywisty. Nie mówcie więc, że budowa ścieżek rowerowych zamiast ulic "robi dobrze" wszystkim. To "robi dobrze" nielicznej mniejszości, większość ludzi, w większości sytuacji, jak ma wybór to wybiera samochód.

Tak samo śmieszą mnie te obrazki typu "patrzcie ile zajmują ulice i parkingi, to jest marnowanie powierzchni". To ścieżki rowerowe są największym marnowaniem powierzchni, bo przez większość czasu są zupełnie puste, nikt z nich nie korzysta. Podczas gdy parking, czy ulice są używane dużo dużo częściej.

@pgronkievitz @kuba Włączylem sobie street view na losową ulicę w Amsterdamie i zobaczyłem ultra wąską jednokierunkową jezdnię wokół której był szeroki chodnik i szeroka ścieżka rowerowa. Przy takiej infrastrukturze to jest oczywiste, że jeżdżenie samochodem będzie trudne i niewygodne. Pytanie czy to jest potwierdzenie tezy, że statystyczny mieszkaniec Amsterdamu woli jeździć rowerem niż samochodem? Czy może po prostu jest zmuszony przez infrastrukturę?

Porównujmy miejsca gdzie podróżowanie samochodem nie jest specjalnie utrudniane.

Sam przyznajesz, że posiadanie samochodu to kwestia kulturowa. Oznacza to, że ludzie chcą mieć samochód i chcą nim jeździć. Potwierdza to więc moją tezę, że rozwianie ścieżek rowerowych kosztem ulic jest sprzeczne z tym co chce ogół społeczeństwa.

@arek Nie spodziewałem się aż takiej różnicy, ale jednak do Coral'a nie ma podejścia ;) U mnie jest Celeron N3160 i mam 15ms używając Coral'a. Ale jak masz tylko jedną kamerę to powinno Ci to co masz wystarczyć.

@cichy1173

@arek Nagrywanie to osobna rzecz, czas analizy jednej ramki zajmuje prawie 300ms, więc maksymalnie może analizować 3fps. Nie wiem jaki to ma skutek, ale pewnie skuteczność detekcji może być słaba. Możesz potestować i dać znać.

@cichy1173

@arek No jeżeli 3fps Ci wystarczą to jest ok 😉 to raczej standardowa wartość dla słabego CPU.

@cichy1173

@arek @cichy1173 Ile fps masz ustawione na kamerze? Więcej niż 10 moim zdaniem nie ma sensu, niepotrzebnie tylko dodatkowo obciąża CPU. No i pytanie jeszcze o rozdzielczość, czy nie jest ona za duża na sprzętowy akcelerator dekodowania h264 w rpi3.

@arek Musisz popróbować, skoro i tak masz rpi3 to ja bym od tego zaczął.

@arek No to jak tylko wykrywanie ruchu to powinno dać radę. Nawet nie wiem, czy Frigate da się skonfigurować, żeby pomijał wykrywanie obiektów. Ja mam kamery na zewnątrz, a tam bez wykrywania obiektów to jest lipa, w kółko by się wyzwalały.

@arek Na szybko poszukałem to rpi4 ma inference speed 400ms, więc wychodzi 2fps, rpi3 będzie jeszcze słabsze także wygląda na to, że nawet jednej kamery nie uciągnie. Dla porównania, Coral powinien dać ~15ms. Nie wiem jaki masz use case, może nie warto iść w wykrywanie obiektów tylko wystarczy wykrywanie ruchu?

@arek Najbardziej uniwersalny będzie akcelerator na USB, ja właśnie taki mam. Wszystko to kwestia ile chcesz mieć kamer, z jedną kamerą to i rpi3 sobie pewnie poradzi. Mając NUC'a można używać iGPU jako akcelerator, natomiast Frigate zaleca właśnie Coral'a, zresztą tu masz wszystko opisane: https://docs.frigate.video/frigate/hardware/