Notices by orange (orange_in_space@mstdn.nere9.help), page 5

逆に言うと、あんまり売れてないVTuberってリスナーとの間に漫才の相方のような関係が築けてない例が多い気がするかも＞＜

よくわかんないけど、VTuberに関しては、とんでもなくリスナーが多い人は、リスナーが相方の漫才みたいなコミュニティになってる例が多いので、ピン芸人のようでコンビのようなコントっぽいかも＞＜
VTuberによってどっちがボケかツッコミか色々だけど＞＜

GPTって「AIエージェントなので感情は持てないです」的な返答よくするけど、GPTに近い設計のAIエージェントでも感情を持たせることは可能なはずなので、回答としてなんだかな感＞＜(？)

近鉄の車両形式当てクイズに全問正解しないとアカウントが作れない近鉄ファン向けインスタンス＞＜(誰ひとりアカウント作れない可能性)

太平洋戦争をこえて戦後の日本人にとって、アメリカは専制主義から解放してくれた国だからこそ仲良く出来てるわけであって、戦前の日本のような体制下の国に現在居て自由が無い事に対して疑問を感じていない人には、そりゃ日本人がアメリカと仲良くしてるのは訳がわからん現象だろうし「占領されてるだけ」と思っちゃう人も出るのも当たり前かも＞＜
逆に、そういう国の人でも民主化を求めてる人は理解できてるっぽいし＞＜

＞＜

クールジャパン云々も、もしアメリカだったらクリエーターを育てたり保護したりする仕組みにお金を使って、例えばそういうお仕事の人たち向けに統合対応セクションみたいなの作って相談窓口作ったり、起業支援を無料で行うような役所を(アメリカの場合は州レベルか郡レベルで)作った上で、方もそういう人を守ったり時には組合を作ったりすることを促したりするでしょ？＞＜
アメリカがアメリカンドリームの国ってそういう起業支援の仕組みがあるからであって、単に放任主義ってわけではない＞＜

スキップ禁止タグを追加した上でスキップ禁止タグを無視するってオプションつければよさそう＞＜

@gnusocialjp こういう事とかあった＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/109775625638398497
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/104221003443191816
あと、UNIXがいかに欠陥だらけかとか、Cは馬鹿が作った言語だとか、動的型つけの言語は一方的に劣ってるとか、日本の道路政策や都市計画はゴミだとか、イーロンマスクは一貫性がなく頭悪すぎるとか、IT界隈は消費者保護の考えが自動車業界と比べて大きく一方的に遅れていてる分野だとかソフトウェアのバグは永久に修正し続けろとか、Googleがウェブをコントロールするのは危険だし最新のWebの規格を追い続けてるMozillaはGoogleに塩を送り続けてる無能だとか、何らかのUXデザインを航空機コクピットの設計哲学の知識で殴ったり、超多趣味故に他にも多数の分野のこういう話を普段からしまくって、反論があると時には何十時間もかけて議論しまくったりしてるけど、マジでだいじょうぶ？＞＜；

@gnusocialjp disられてもだいじょうぶな人？＞＜；
オレンジの投稿ってかなりきついし、おかしいと思ったら根拠を大量に持ってきてツッコミしまくるし、四六時中だいたい何かにブチキレまくってるので去ってく人が多いかも＞＜；

なんでフォローされた？＞＜；

PeerTube、マインクラフトで作った装置の動画あげるのによさそうと思ったけどいまいち使い方がわからないし、解像度下げて1MB以下とかにするならそのままマストドンに投稿でもいいような気もしてるしよくわからない＞＜(？)

うらやましい＞＜

"アメリカのスーパーに行ってみたら巨大すぎてドン引きww" を YouTube で見る https://youtu.be/SB4G_8B4cxM

イマドキの映像系AIのやり方でやったら微妙に困難だろうけど、ゲームのキャラメイクシステムみたいなの(髪形選んだりとか背の高さとか弄れる一般的な3Dなゲームのやつ)をAIが弄るって形式であれば、それほど難しくなさそう？＞＜

想定しないといけない範囲がかなり明確なのでフレーム問題になりにくいとも言えるかも＞＜
逆に、鉄道の地上線の踏切がある線区や自動車の自動運転とかは、想定の範囲が無限に広がりまくってフレーム問題にぶつかるので、フレーム問題が無いかのように振る舞う事が得意な柔軟な人間が機械よりもいい感じにこなせる＞＜

特性の変化も今であれば高度なフィードバック制御(というかアダプティブ制御)で吸収できる範囲って気がする＞＜

20年くらい前の認識では、当時民放の新幹線の裏側密着みたいな特番を見た時には「高度な回復運転には職人技のような運転士の技能が必要ってわかる＞＜」って思ってたけど、
現在のみんなが当たり前のように手のひらサイズのたった5Vの電源で動くスパコンを使ってるような計算機資源が有り余ってる状況で同じ事を考えたら「どう考えても自動化した方が回復運転上手くいくんじゃね？＞＜；」かも＞＜；
21世紀すごいね＞＜；

ATOって結局雑に言うとATC信号に従ってマスコンを操作する装置でしか無いとも言えるわけで、ATO導入の障壁は、安全や高度な回復運転の為にATC信号とは違う運転をする場面だけの問題とも言える＞＜

新幹線は時間調整の精度の問題であれだけど、在来線に関してはATOは昔からあるじゃんなので、あれだよね＞＜(？)

VTuberファンの3割は週3時間以上見る　矢野経済研究所調べ　20時間以上も「一定数」 - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2303/20/news160.html

"同時に実施したVTuber事務所の認知度調査では「じにさんじ」「ホロライブ」が圧倒的だった。"
"「じにさんじ」"
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