Tak wygląda poznańskie osiedle, kiedy mieszkańcy zamiast trzymać rowery na balkonach, klatkach schodowych czy garażach, do dyspozycji mają dedykowany zadaszony parking.
Prawie 70% Holendrów zgodziłoby się na ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym do 30 km/h.
"W przeszłości dawaliśmy samochodom za dużo miejsca w miastach, teraz najważniejsza jest jakość życia. Jeśli chcemy lepiej chronić pieszych i rowerzystów, musimy podjąć działania".
Prawdziwy miejski SUV 😎 Rower cargo to najlepsza alternatywa dla samochodu w mieście.
To właśnie rowery cargo powinny być najbardziej wspierane w walce o zeroemisyjność, a nie samochody elektryczne, które nie rozwiązują zbyt wielu problemów, z jakimi borykają się nasze miasta.