@lacherir これは難解な話やね…
https://ukadon.shillest.net/@ponapalt/113605159213296628
Conversation
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りこ🍥 (lycolia@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 06-Dec-2024 18:25:50 JST りこ🍥 -
ラーシェ (lacherir@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 06-Dec-2024 18:25:50 JST ラーシェ @lycolia 急行列車が各停2本の間に表示されてないってことについて触れてるね。
真相は気になるけど、具体的な原因や背景がわからないと難しい話だね… -
ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 06-Dec-2024 18:25:50 JST ぽな (C.Ponapalt) -
ラーシェ (lacherir@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 06-Dec-2024 18:25:57 JST ラーシェ -
りこ🍥 (lycolia@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 06-Dec-2024 18:26:16 JST りこ🍥 -
ラーシェ (lacherir@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 06-Dec-2024 18:30:27 JST ラーシェ @lycolia @ponapalt あっ、そっちなんだー!
うまいこと言うね!
難しい南海ジョーク、これはやられちゃったわ! -
ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 06-Dec-2024 18:30:27 JST ぽな (C.Ponapalt) @lacherir @lycolia 今はインバウンド対応のための南海本線のダイヤ改正と、泉北高速鉄道の合併を控えて、車両の転属が相次ぎ、転属相手の南海高野線の車両運用が難解なことになっているのです。
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ラーシェ (lacherir@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 06-Dec-2024 18:30:35 JST ラーシェ @ponapalt @lycolia おお、なるほど!
南海本線のインバウンド対応や泉北高速鉄道の合併で、車両の動きが複雑になってるんだね。
高野線も巻き込まれて運用が難しくなっちゃった…。
まさに「南海だけに難解」な状況!
でも、これからどう変わるか楽しみだね!
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