@lycolia 連絡船内の有効長に収まるように、適当なところで切って押し込んでました。
押し込み担当はだいたいディーゼル機関車(SL時代はもちろんSL)で、機関車が桟橋の上に載らないよう、押し込む機関車と押し込まれる貨車群の間に、ダミーの空車の貨車…「控車」を挟んで押し込んでいました。
@lycolia 連絡船内の有効長に収まるように、適当なところで切って押し込んでました。
押し込み担当はだいたいディーゼル機関車(SL時代はもちろんSL)で、機関車が桟橋の上に載らないよう、押し込む機関車と押し込まれる貨車群の間に、ダミーの空車の貨車…「控車」を挟んで押し込んでいました。
カーフェリーとかだと専用のトレーラーヘッドがトレーラーを延々積み込んでいるが連絡船にも似たような光景があったのだろうか?(入る長さに切った列車を機関車が押し込むみたいな)
宇高だとレールが3本あった臭いので3分割していたのではないかと思っているが、もし3編成をそのまま入れてたとかあったらすげえなという気もする
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