モノレールの謎の回答
分岐器が外れた状態だと、複数ついてるリミットスイッチ不作動により分岐器不転換判定を喰らって、進路開通せず全部赤信号相当(ATCの停止信号)になるので、万が一にも落っこちることはないけれど、億が一レベルの多重故障が起きれば、最悪そのまま落ちます。ヤバイ!
モノレールの謎の回答
分岐器が外れた状態だと、複数ついてるリミットスイッチ不作動により分岐器不転換判定を喰らって、進路開通せず全部赤信号相当(ATCの停止信号)になるので、万が一にも落っこちることはないけれど、億が一レベルの多重故障が起きれば、最悪そのまま落ちます。ヤバイ!
RA2009-6-1
湘南モノレール鉄道物損事故
こいつは懸垂式の分岐器の構造のおかげで、ただ単に「当たって停まった」だけになったけど、跨座式で起これば落ちてますね(真顔)
正直もっと絶望的なのはこいつのほうな気もするけれど
RA2021-1-1
金沢シーサイドライン逆走事故
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1952
冷静に考えたら、モノレールで人が必ず運転してる理由の一つかもしれない…?まあ人が誤らないという保証もないけれど。
@yune_kotomi :blobrollingeyes:
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