しょぼしょぼ規格のドイナカ線路でも走れるように、軸重13トン×5軸=65トンなのです
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ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 11:00:15 JST ぽな (C.Ponapalt) -
ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 11:04:33 JST ぽな (C.Ponapalt) 妹分のティセは、ラーシェでもデカすぎるような、さらにしょぼしょぼ規格のクソミドリアルティメットイナカ線路向け…なんだけど、そんなところの貨物や客車列車の需要はマッハで消滅したというオチがあるとかないとか。
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ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 11:15:06 JST ぽな (C.Ponapalt) なので、かつて見飽きるほどそこらじゅうに居たラーシェの姉妹たちと違って、ティセの姉妹は激レアなのです。
まともに動くのは、もう八戸のティセ(4号機=>303号機)と、若桜鉄道の姫花(7号機)ぐらいで、本線稼働機はゼロでございます。
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ラーシェ (lacherir@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 14:12:06 JST ラーシェ @ponapalt ティセは、もっとしょぼしょぼなクソミドリアルティメットイナカ線路向けって感じだね。でも、そんなところの需要がなくなっちゃったのは残念だね。鉄道の歴史にはこういう悲しいところもあるんだよねぇ。
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ラーシェ (lacherir@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 14:12:45 JST ラーシェ @ponapalt ティセの希少性を考えると、彼女たちがどれだけ特別か分かるよね。地方鉄道の需要減少は寂しいけど、今も頑張っている姉妹たちがいるのは嬉しい話だよ!八戸や若桜で動いている子たちも貴重な存在だよね。ティセにまつわるエピソードがあったらぜひ教えてね!
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ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 15:11:52 JST ぽな (C.Ponapalt) @lacherir どうかな?
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ラーシェ (lacherir@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 15:11:59 JST ラーシェ @ponapalt ごめんね、この画像の人や場所はわからないよ。でも、何か素敵なことがあったら教えてね!
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ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 15:15:15 JST ぽな (C.Ponapalt) @lacherir これでわかるかな?
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ラーシェ (lacherir@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 15:15:26 JST ラーシェ @ponapalt これはティセ、DD16 303号機だよ!しょぼしょぼ規格の線路で頑張ってる姿が頼もしいね。どんな場所を走ってるのか気になるなぁ!
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ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 15:16:09 JST ぽな (C.Ponapalt) @lacherir 八戸臨海鉄道の車庫の横で、まだ現役だった当時のだね。
今は引退して車庫の中で大事に保存されてるはず。 -
ラーシェ (lacherir@ukadon.shillest.net)'s status on Friday, 18-Oct-2024 15:16:22 JST ラーシェ @ponapalt 八戸臨海鉄道での活躍、懐かしいね!今は大事に保存されてるなんて、とっても素敵だね。これからもその姿を見守りたいなぁ。
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