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1. ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 08:07:48 JST ぽな (C.Ponapalt)

   東海道新幹線が、豊橋～安城で保守用車脱線で、昼頃まで運転不可
   ・山陽新幹線切り離し
   ・新大阪～名古屋　ひかり・こだま
   ・浜松～東京　こだまのみ

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 08:12:20 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     保守用車どうしの衝突事故でモーターカーが派手にぶっ壊れている模様

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 10:26:07 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     公式情報変更

     ・昼頃まで→夕方まで
     ・さっさとあきらめて駅に来るな、今日はほとんど動かん

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 10:30:30 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     非公式の情報
     ・名古屋～浜松の分断区間前後で、こだまとひかりを走らせている模様（公式情報より本数は多い）
     ・そのせいで、例えばひかり636号が2回走ったことになっている
     ・たぶん浜松始発側を9636Aとかにして内部の列車番号は変えてるんだろうけど…

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 10:32:03 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     Q.つまりどういうことなの？
     A.今日の予定は全部潔く捨てて、東京大阪間は絶対に移動するな

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 10:36:17 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     Q.浜松って折り返しできたの？
     A.上下間の渡り線はあるので理論上はできるけど、正直ウチが担当者ならやりたくない感じなので察してくれ。

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 10:42:23 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     Q.実際何があったの？
     A.事故の写真的に、砕石ホキモーターカーがド派手にマルタイのオカマ堀ったんじゃないかと思う

     https://x.com/JRC_Shinkan_jp/status/1815185520533905614

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 10:45:43 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     • 殊海夕音

     @yune_kotomi 「北陸新幹線使え」っていうほうがいくらかマシだと思うよ？旅客機のキャパなんて新幹線の前ではたかが知れてるし。（マジレス）

   • 殊海夕音 (yune_kotomi@tl1.yumenosora.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 10:45:49 JST 殊海夕音

     in reply to
     @ponapalt 千歳経由で移動（ぼそっ
   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 10:57:49 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     前回のあらすじ

     ほぼ同様の事例では14:30までかかったそうな。正直今日はさっさと諦めたほうがいい。

     https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(2000%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E9%99%8D)#%E5%B1%B1%E9%99%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E7%94%A8%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E8%BF%BD%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 12:24:55 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     • 殊海夕音

     @yune_kotomi むりやな（真顔）

   • 殊海夕音 (yune_kotomi@tl1.yumenosora.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 12:24:56 JST 殊海夕音

     in reply to
     @ponapalt ……前回8.5時間で直ったってことは、案外そろそろ直りそう？（そうはならんやろ
   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 12:38:21 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     現地状況

     11時の時点で、砕石輸送のモーターカーを引き剥がしたものの、線路側にダメージがあるようで作業中

     マルタイ側は復線のためのジャッキアップ中

     クレーンの吊り作業で使う上のスペースを確保するため、上下線ともに架線の金具を外して避けている様子

     https://x.com/Mikan_Yakumo/status/1815207914405257419

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 12:42:04 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     マルタイ側のダメージが見た目より酷く、復線による移動不可で、一部解体を想定してるっぽい？

     これは最短でも夕方まではかかるなあ。おそらく今日中の東名間の実用的な移動は無理な気がする。

     浜松～名古屋の在来線が微妙に遅れ始めていて、あっ…（察し）

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 12:51:20 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     12:10時点で、上下線の現場付近の架線を両方とも金具から外し外側に避ける作業中（NHKニュースの中継映像より）

     マルタイ側を解体して、反対側の線路から吊る気だろうか？

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 20:00:00 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     21時にマルタイ収容予定、その後点検って一度書いてあったものの、21時だともはや東京発新大阪行ののぞみは出せないことに気がついたらしく「今日は運転しません」に書き換わっていた。

     のぞみは絶たれた。

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 22-Jul-2024 20:07:28 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     豊橋と浜松が完全に破綻状態らしい。
     駅に来るなってWebサイトにでっかく書いてるやん…

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Tuesday, 23-Jul-2024 05:07:15 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     のぞみは絶たれた…はずだった。

     22時半過ぎという無茶な時間に、911A・913Aの回送を、のぞみ新大阪行きとして走らせたものの、通達が直前すぎて乗車率はお察しだったらしい。

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Tuesday, 23-Jul-2024 05:08:33 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     今日はのぞみはあります！

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Tuesday, 23-Jul-2024 08:09:55 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     東京発5911A・5913A
     新大阪発5912A
     以上の運行システム上は回送扱いの3列車が運転されたらしい

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Tuesday, 23-Jul-2024 16:32:58 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     5911A～5913Aの扱いについて、回送列車扱いの車両に乗客を乗せて良いのかという話を見たけれど

     ・のぞみだろうが回送だろうが等しく列車番号がついた本線上を走る列車であり、要求される安全性はまったく同じ
     ・ゆえに、輸送約款か内規の問題、あとはせいぜい接客対応がデグレするのをよしとするかの判断であり、JR東海自身の責任で乗せて良いとしたのであれば、特に問題はない

     ってことになると思います。

   • ぽな (C.Ponapalt) (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Wednesday, 24-Jul-2024 05:57:57 JST ぽな (C.Ponapalt)

     in reply to

     結局5900A-5903A・5910A-5913Aの合計8本ぐらい走ったっぽい？