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karintou@misskey.nukumori-sky.net's status on Monday, 15-Jul-2024 16:28:07 JST karintou

これが参考になった
http://www.cyclingtime.com/product/7556/

というかロード用、MTB用でコンポーネントがバラバラなのは不便しか無いので、さっさと統合して欲しい。設計がそれぞれ異なるので互換性が無い。
競技用途では軽量化等の都合で要求が異なってくるんだろうが、ミドルクラス以下はMTB規格のCUESに寄せられてしまう可能性はあると思う。

#自転車 #シマノ #CUES

RE: https://misskey.nukumori-sky.net/notes/9vq7yhv99m
In conversation about 5 months ago from misskey.nukumori-sky.net permalink
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1. シマノの新しいコンポーネントが登場、互換性重視のワンネームグループセット「CUES」、9速から11速まで対応でトレッキングからシティーユースまでを幅広くカバー、戦略を変えてきた狙いはどこに？
  
  from H.Moulinette
  
  シマノが新たなコンポーネントを発表した。その名は「CUES（キューズ）」、特徴はその多様性と互換性、今までの戦略を大きく変更したとも取れるこの動きの先には、いったいどんな思惑が隠されているのだろう。一つ想定されるのは、105以下の複数あるエントリーユーザー向けのコンポーネントをすべて廃止し、一本化するための大きな戦略転換かもしれないという事だ。これは開発と製造のコスト削減にもつながり、また増えすぎたラインナップの整理も兼ねており、低空飛行が続く自転車業界の当然の流れと言えるだろう。
2. @karintou
  
  自転車のコンポーネント選びミスったかも・・・　MTBコンポーネントはミドル以下のグレードはまとめてCUESという新設コンポートに統合されていく。競技を目的としない実用目的、単純な趣味ユーザーの為のスポーツコンポーネントという事で、耐久性、互換性、コストパフォーマンスに特化させるようだ。　つまり、まさに自分向きなコンセプト。しかし従来グレードのシフターとディレイラーを買ってしまったんだよなぁ・・・40T以上のクランクセットがCUESにしか無く、CUESへの乗り換えを迫られている感。CUESが発表されたのが昨年の事で、時期尚早だとスルーしてしまっていた。情報もラインナップもまだ少なくまだ微妙な時期でもあった。　現在は7,8,9,10,11速のコンポはそれぞれシフターの引き幅などの互換性が無いのだが、これが共通化された9,10,11速のコンポが出ているようだ。当然同じ11速でも従来のDEORE等のコンポとは互換性が無い。（チェーンは従来のHG 11sと互換性がある） CUESはジワジワと広がる中華コンポへの対抗とも見られている。結局のところシマノは品質の割に安いので、シマノで揃えておけば間違い無いと思っているが。 #自転車 #MTB #シマノ

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