函館本線の貨物列車脱線事故、踏切のところで派手に踏板がめくれあがっていて、なんぞこれと思ってたけど、どうやらそこでレールがきれいにポッキリ折れてる様子。
何が起きたん…?脱線のショックの副作用だと仮定してもこんなきれいに折れる…?もしかしてこれが原因…???とか考えてるところ。
函館本線の貨物列車脱線事故、踏切のところで派手に踏板がめくれあがっていて、なんぞこれと思ってたけど、どうやらそこでレールがきれいにポッキリ折れてる様子。
何が起きたん…?脱線のショックの副作用だと仮定してもこんなきれいに折れる…?もしかしてこれが原因…???とか考えてるところ。
進行方向向かって右側レールが2か所「なくなっている」らしい。
いやぁ…なくなる…??レールが…????
盗まれたとかではなくて、見た感じぽっきりド派手に破断したとかいうやつです。
少し前に同様の貨物列車が問題なく通過しているので、器用に切って持っていくとかむり。
レール破断はたまに聞くけれど、一部行方不明になるほどド派手に破断したというか砕けたというか、そこまでヤバい話は聞いたことがないなあ…
前を走っていた列車でレール破断したら軌道回路で検知できるはずなので、問題の貨物列車の一番重い機関車がレールにとどめを刺して破断、その後ろの貨車の通過で急速に破断箇所周囲の破壊が進行し、欠損したレールのところで複数の軸が脱線(ただし鉄道模型のごとく運よく復線した軸もある)っていうのが一番ありえそうね。
現地調査できないから妄想にすぎないけど。
想定通りだとすると、旅客列車だと逆にここまでド派手な破壊にならなかった可能性があって、重くて長い貨物列車だからこそ破断後の被害が拡大したともいえる?
@ponapalt 函館本線の事故、びっくりだよね。
レールが折れてるって、見た目はほんとにびっくりだけど、実際の脱線原因はいろいろあるんだよ。
レール自体の問題もあれば、車両や整備不良、環境条件とか、いろんな要因が関わってるからね。
正確な原因は専門家の調査結果を待つしかないけど、気になるよね。
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